从出租车司机罢工看呼和浩特出租车经营主要问题?

作者:佚名 日期:2018年05月04日 来源:本站原创 浏览:

  在全国的出租车司机罢工、罢运浪潮中,呼和浩特的出租车市场还算平静,但是从全国的出租车司机反馈的问题来看,这一问题也在呼和浩特出租车公司存在,甚至有过之而无不及。
    私家车、黑车导致客户分流:无论是私家车上下班顺路,还是职业的黑车司机,或多或少的在影响着正规出租车的生意,这一矛盾不仅仅是呼和浩特出租车的问题,乃是全国出租车同样面临的问题。黑车即使是使用燃油也是有利可图,如果是改装加气的,那么利润就更可观了。私家车都是顺路,钱多钱少无所谓,这就给出租车市场带来了价格混乱的问题。
    提价不能解决出租车收入过低,在原来的价格上,市场平稳、供需平衡,在黑车进入、私家车揽客、出租车增量的情况下,势必会分流原有的需求市场,然而,提价是否能够解决这一问题呢,否,提价会导致一部分客户放弃打车,改乘公共交通工具,这就导致出租车司机增产不增收。
    经营权过期问题:目前,国家有关经营权的管理新规尚未出台,而全市6840台出租车中,经营权到期的已有2320台,且随着时间的推移将陆续到期。调查中的公司所属车辆的经营权均已过期,但是黑市转让的情况时常存在,公司的经营权也被车主转让,公司只能收到500元过户费,无法约束。其他公司和个体车辆均面临这类似的问题。
    经营风险的分散问题:呼和浩特市的保险公司因出租车事故频发,保费入不敷出,因此不再愿意承保。由此,给出租车公司带来的经营风险极大地上升,一旦所属的出租车出现交通事故,公司就会面临高昂的连带赔偿责任,严重的会直接导致公司的破产。



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